Nouvelle Mercedes-Benz Classe C électrique : l’élégance entre dans une nouvelle ère
La Nouvelle Mercedes-Benz Classe C électrique ouvre un chapitre inédit dans l’histoire de la berline premium. Entièrement repensée autour d’une architecture électrique, elle associe une autonomie pouvant atteindre 760 kilomètres, une recharge ultrarapide, des performances sportives et un habitacle particulièrement technologique.
Cette nouvelle génération conserve les fondamentaux qui ont construit le succès de la Classe C : l’élégance, le confort, la polyvalence et le plaisir de conduite. Elle les transpose désormais dans un univers entièrement électrique, plus intelligent et encore plus personnalisable.
Un design immédiatement reconnaissable
La nouvelle Classe C électrique adopte une silhouette élancée aux proportions proches de celles d’un coupé. Son avant bas, sa ligne de toit dynamique et son arrière au style GT lui offrent une présence à la fois sportive et raffinée.
Sa nouvelle calandre éclairée intègre jusqu’à 1 050 points lumineux, accompagnés d’une étoile centrale et d’animations spécifiques lors de l’ouverture, de la fermeture ou de la recharge. Les projecteurs et les quatre feux arrière reprennent également une signature lumineuse en forme d’étoile, renforçant l’identité visuelle du modèle.
Jusqu’à 760 kilomètres d’autonomie
Au lancement, la gamme accueille la Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique. Développant 360 kW, soit environ 490 ch, cette version à transmission intégrale peut passer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.
Sa batterie lithium-ion offre une capacité utile de 94,5 kWh et permet d’atteindre jusqu’à 760 kilomètres d’autonomie WLTP, selon les données provisoires communiquées pour le modèle. Une future version à propulsion devrait même viser environ 800 kilomètres d’autonomie.
Les principaux chiffres de la Classe C électrique
- Autonomie maximale annoncée : jusqu’à 760 km WLTP
- Puissance de la C 400 4MATIC : 360 kW
- Accélération de 0 à 100 km/h : 4,1 secondes
- Capacité utile de la batterie : 94,5 kWh
- Puissance maximale de recharge DC : 330 kW
- Autonomie récupérée en 10 minutes : jusqu’à 325 km
- Volume du coffre arrière : 470 litres
- Volume du coffre avant : 101 litres
Les valeurs de consommation, d’autonomie et de recharge restent provisoires et peuvent varier selon la version, les équipements, les conditions de circulation et la température extérieure.
Une recharge ultrarapide grâce à la technologie 800 volts
L’architecture électrique 800 volts permet d’accepter une puissance de recharge en courant continu pouvant atteindre 330 kW sur une borne compatible. Dans des conditions optimales, la Classe C électrique peut ainsi récupérer jusqu’à 325 kilomètres d’autonomie WLTP en seulement dix minutes.
La navigation avec intelligence électrique prépare automatiquement la batterie avant l’arrivée à la borne et planifie les arrêts en fonction du niveau de charge, du trafic, du parcours et de la puissance disponible. L’objectif est de réduire le temps total du trajet, notamment lors des déplacements longue distance.
Un intérieur pensé comme un véritable espace de bien-être
L’habitacle de la nouvelle Classe C électrique a été conçu autour du conducteur, avec davantage d’espace et une ambiance particulièrement enveloppante. Son empattement progresse de 97 millimètres par rapport à une Classe C thermique, améliorant notamment l’espace disponible pour les passagers.
Le coffre arrière propose un volume de 470 litres. Un coffre supplémentaire de 101 litres situé sous le capot avant permet de ranger facilement les câbles de recharge, des sacs ou de petits bagages.
La présentation intérieure associe matériaux raffinés, éléments métalliques, éclairage d’ambiance et technologies numériques. Une configuration intérieure certifiée végane est également proposée, avec des matériaux couvrant notamment les sièges, le ciel de toit, les montants, les panneaux de porte et la moquette.
Un MBUX Hyperscreen de 39,1 pouces
Au centre de l’expérience numérique se trouve le nouveau MBUX Hyperscreen, disponible en option. Cet écran de 39,1 pouces s’étend sur presque toute la largeur du tableau de bord et réunit les informations de conduite, les commandes du véhicule et les contenus proposés au passager avant.
L’ambiance peut être personnalisée grâce à différents univers graphiques associés à l’éclairage intérieur. Le toit panoramique SKY CONTROL peut également intégrer 162 étoiles lumineuses, dont la couleur évolue avec l’ambiance sélectionnée.
Les nouveaux sièges haut de gamme peuvent recevoir un réglage électrique avec mémoire, un soutien lombaire, une ventilation ainsi qu’une fonction massage. Associés au système audio Burmester 4D, ils participent à créer une expérience immersive, particulièrement appréciable sur les longs trajets.
Sportive en ville, confortable sur les longs trajets
La Classe C électrique associe une transmission à deux vitesses à une suspension conçue pour concilier dynamisme et efficience. La première vitesse favorise les accélérations et la motricité, tandis que la seconde optimise les performances et la consommation à vitesse élevée.
Le Pack Technique disponible en option ajoute la suspension pneumatique AIRMATIC et les roues arrière directrices. Ces dernières peuvent braquer jusqu’à 4,5 degrés et réduire le diamètre de braquage, facilitant les manœuvres en ville et le stationnement.
La suspension peut également exploiter les informations issues de Google Maps et des données Car-to-X pour anticiper certaines irrégularités de la route et adapter le comportement du véhicule.
Un confort acoustique et thermique renforcé
L’insonorisation a fait l’objet d’un travail spécifique afin de limiter les bruits aérodynamiques, les vibrations et les sons provenant du roulement. Les vitres latérales avant en verre feuilleté acoustique sont notamment proposées de série.
La pompe à chaleur multisource récupère l’énergie provenant de la batterie, de la chaîne de traction et de l’air extérieur. Elle permet de chauffer plus rapidement l’habitacle tout en réduisant la consommation d’énergie liée au confort thermique.
Une nouvelle référence parmi les berlines électriques premium
Avec son autonomie adaptée aux longs trajets, sa recharge 800 volts, son intérieur immersif et ses technologies intelligentes, la nouvelle Mercedes-Benz Classe C électrique redéfinit les attentes associées à une berline premium.
Elle s’adresse aussi bien aux conducteurs recherchant une voiture électrique confortable pour leurs déplacements quotidiens qu’à ceux souhaitant conserver de véritables capacités routières, un haut niveau de performances et l’élégance caractéristique de la Classe C.
FAQ
Quelle est l’autonomie de la Mercedes-Benz Classe C électrique ?
La Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique annonce jusqu’à 760 kilomètres d’autonomie selon le cycle WLTP. Une future version à propulsion devrait viser environ 800 kilomètres. Ces valeurs restent provisoires.
Combien de temps faut-il pour recharger la Classe C électrique ?
Grâce à son architecture 800 volts et à une puissance maximale de 330 kW, elle peut récupérer jusqu’à 325 kilomètres d’autonomie en dix minutes sur une borne compatible et dans des conditions optimales.
Quelle est la puissance de la Mercedes-Benz C 400 4MATIC électrique ?
La C 400 4MATIC électrique développe 360 kW, soit environ 490 ch. Elle peut passer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes.
Quel est le volume de coffre de la Classe C électrique ?
Elle dispose d’un coffre arrière de 470 litres, complété par un coffre avant de 101 litres destiné notamment aux câbles de recharge ou aux petits bagages.
La Classe C électrique possède-t-elle un intérieur végane ?
Une configuration intérieure certifiée végane est proposée. Elle utilise des matériaux spécifiques pour les sièges, le ciel de toit, les montants, les panneaux de porte et la moquette.
Classe C 400 4M électrique Avantgarde Line | Consommation combinée: 14,3 kWh/100km[1] | Émissions totales de CO₂ (combinées): 0 g/km[1] | Autonomie électrique: 753 km[1] | Autonomie en mode électrique en cycle urbain: 868 km[1]
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